Acesta este cel mai lung pod arc din România. A fost deschis recent, făcut de o echipă românească, și are o lungime de 170 de metri

Specialiștii spun că acesta este cel mai lung pod arc din România, fiind construit într-un decor de poveste. A fost deschis recent și a fost făcut de o echipă românească în proporție de 100%. Are o lungime de 170 de metri și face legătura între două județe importante.

Care este cel mai lung pod arc din România

Prefectura Argeș a inaugurat în anul 2023 o construcție importantă pentru țara noastră. Autoritățile au decis să dărâme un proiect vechi pentru a ridica cel mai mare pod arc din România. Anteriorul era construit în secolul XIX.

Din păcate, nu mai era sigur pentru traficul de mare tonaj, motiv pentru care a fost pus la pământ. În locul său a fost ridicat un alt pod, cu o lungime de 170 de metri. Inginerii l-au construit peste albia râului Dâmboviţa.

Se găsește la poalele munţilor, într-un peisaj spectaculos pentru conducătorii auto. Șoferii trebuie să știe că este pe Drumul Naţional 73 şi face legătura între Rucăr şi Bran. Mai exact, se află exact în zona localităţii Podul Dâmboviţei.

Leagă două județe importante. Cel mai lung pod arc din România unește două localități care sunt vizitate de mulți turiști, Piteşti și Braşov. Localnicii și șoferii sunt încântați de proiectul care fluidizează traficul din zonă.

Cel mai lung pod arc, o construcție 100% românească

Cel mai lung pod arc din România mai este cunoscut drept Podul Dâmboviţei. Construcția are peste 30 de metri înălţime şi a fost ridicată de o firmă românească. Proiectul a fost finalizat într-un an şi jumătate.

„A fost deschis circulaţiei Podul Dâmboviţei, pod care face legătura între judeţele Argeş şi Braşov. Noul pod peste râul Dâmboviţei este un proiect 100% românesc – de la proiectanţi până la firma constructoare.

Este cel mai lung «pod de tip arc cu calea sus» din România”, a transmis Prefectura Argeş, în urmă cu ceva vreme, conform Adevărul. Construcția din țara noastră a fost ridicată cu suma de 46 de milioane de lei, iar finanţarea europeană a fost de 32 de milioane lei.

Noul pod are rolul de a elimina restricțiile de tonaj și de gabarit de pe DN73. În felul acesta se redeschide traficul greu dintre Pitești și Brașov. De acum înainte va putea fi tranzitat de vehicule care au sub 16 tone.