Cum își apără angajații Metrorex „sporul de metrou”, deși lucrează la birou: „Nu sunt favoruri, ci drepturi pentru condiții speciale”

Uniunea Sindicatul Liber Metrou (USLM) a reacționat după informațiile apărute în spațiul public legate de „sporurile de metrou” pe care le încasează, deși lucrează la birouri, nu în subteran.

Cum își apără angajații Metrorex „sporul de metrou”

Potrivit USLM, aceste sporuri nu sunt favoruri, ci drepturi legale pentru condițiile grele în care lucrează angajații. Sindicaliștii consideră că sporurile sunt obligații clare pe care trebuie să le acorde angajatorul, nu avantaje speciale.

„Au apărut afirmaţii cum că la metroul bucureştean salariaţii ar trăi în ‘raiul’ sporurilor, fiind prezentată o listă de ‘favoruri’. Aceste sporuri nu sunt favoruri, ele sunt obligaţii ale angajatorului de a plăti pentru sacrificiul salariaţilor de a munci în condiţiile speciale de muncă din metrou”, se arată în comunicatul USLM.

Ce sporuri primesc angajații Metrorex în prezent

Sursa citată a mai anunțat că salariații primesc spor de vechime, spor pentru conducerea unei echipe, pentru orele lucrate în weekend și de sărbători, dar și pentru funcții suplimentare sau pentru titlul de doctor. Acestea sunt plătite, potrivit USLM, în toate firmele de stat, așa cum prevede Codul Muncii.

Pentru cei care lucrează exclusiv noaptea, cum sunt liniorii și tuneliștii, se adaugă un bonus de 3% peste limita legală de 25%. „Categoria de personal, care îşi desfăşoară activitatea numai noaptea, se regăseşte doar în metrou la liniori şi tunelişti. Aceştia sunt cei care se bucură dacă ajung la pensie şi dacă prind 5 ani de pensie şi viaţă”, precizează USLM.

USLM: „Nu Metrorex are datorii la stat, ci statul are datorii la Metrorex”

USLM mai spune că sporul de metrou nu e doar un „spor de subteran”. Acesta se calculează în funcție de cât de adânc se lucrează și de responsabilitățile postului. Chiar și personalul de la suprafață, cum sunt șoferii sau directorii, poate beneficia de el dacă îndeplinește anumite condiții. „Cu cât lucrezi mai adânc în pământ, cu atât ai un spor de metrou mai mare, dar nu este doar pentru subteran”, arată USLM.

În același timp, liderii sindicali au mai atras atenția că Metrorex nu are datorii la stat. Din contră, susțin ei, statul este cel care nu și-a achitat obligațiile pe care le are, conform Contractului de Servicii Publice de Transport. Sindicaliștii atrag atenția că statul român nu acordă angajaților Metrorex compensații la timp și în cuantumul convenit.