Imagini spectaculoase cu cel mai nou lot de autostradă dat în construcție. Pod de 1,6 km peste un lac de acumulare

La începutul acestui an au demarat lucrările la construcția unui nou tronson din Autostrada Transilvania. După aproape cinci luni, lucrările au ajuns la un grad de progres de 12%, constructorul având pe șantier peste 500 de muncitori și aproape 300 de utilaje.

Imagini cu construcția celui mai nou lot de autostradă

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a publicat sâmbătă imagini de pe șantierul secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș a autostrăzii Transilvania (A3), susținând că lucrările au ajuns la un grad de progres de 12,75%. Acesta a mai precizat că pe șantierul porțiunii de autostradă de 26 de kilometri, Construcții Erbașu, constructorul care a câștigat licitația pentru această secțiune, are desfășurați peste 500 de muncitori și 280 de utilaje.

„Pe cei 26,35 km antreprenorul român (Construcții Erbașu) este mobilizat cu 521 de muncitori și 280 utilaje. Lucrările au început în data de 20 ianuarie 2025 și au ajuns la un progres fizic de 12,75%.

Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, are o valoare de 884,12 milioane lei (fără TVA), iar antreprenorul are la dispoziție18 luni pentru finalizarea lucrărilor”, a scris Ciprian Pistol pe pagina sa de Facebook.

Pod de peste 1,6 kilometri

Lucrările pe acest lot de autostradă au început la data de 20 ianuarie, anul acesta, și includ construcția a 3 viaducte, 8 pasaje, 8 poduri, din care unul în lungime de 1.650 metri peste lacul de acumulare de la km 6+665, o parcare de scurtă durată de tip S1 şi un Centru de Întreţinere şi Coordonare. Podul de peste 1,5 kilometri se poate vedea și în filmarea publicată acum de șeful CNAIR.

Acesta anunța în luna ianuarie începerea construcțiilor pe acest sector. „Antreprenorul (Construcţii Erbaşu) a început lucrările pe şantierul Secţiunii 3C, Subsecţiunea 3C1, Suplacu de Barcău – Chiribiş în data de 20 ianuarie 2025.

În momentul de faţă, constructorul are mobilizaţi în şantier 75 de muncitori şi 50 de utilaje, care execută următoarele lucrări: platforme pentru piloţi; drumuri tehnologice; pregătiri pentru execuţii terasamente; aprovizionare cu materiale. Organizarea de şantier este complet funcţională, iar staţiile pentru producerea betonului şi a asfaltului sunt montate”, scria Ciprian Pistol la cinci zile după demararea lucrărilor.