Primul oraș din România care ar putea avea autobuze fără șofer. Motivele pentru care acestea nu pot circula legal

În Iași ar putea circula primul autobuz electric autonom, fără șofer. Totuși, există probleme atât pe partea legislativă, cât și pe partea de infrastructură. În acest context, primarul orașului susține că sprijină toate demersurile.

Primul oraș din România cu un autobuz fără șofer

În cadrul unei conferințe de presă, primarul orașului Iași, Mihai Chirica, reprezentanţii Companiei de Transport Public (CTP) Iaşi și cei ai Anadolu Automobil Rom şi Karsan Otomotiv Turcia au oferit câteva detalii despre caracteristicile unui model de autobuz autonom.

Vehiculul are 8,5 metri lungime și poate fi controlat chiar și de la distanță, printr-un centru operațional. Acesta este echipat cu 11 camere video, dintre care opt sunt amplasate în exterior. Are senzori, radare și un sistem GPS performant.

Primarul Chirica susține că pentru achiziționarea și utilizarea unui astfel de mijloc de transport în comun există o serie de lucruri ce trebuie rezolvate. Acestea țin de infrastructură, semafoare inteligente și rețea 5G funcțională, până la modificarea legislației.

„Trebuie modificată OUG 195 din 2002, privind circulaţia pe drumurile publice. Ordonanţa trebuie adaptată astfel încât să permită apariţia în spaţiul public, desigur, în mod responsabil, a vehiculelor fără şofer, fie că vorbim de autobuze, fie că vorbim de alte experimente care se fac la nivelul producătorilor de autoturisme care implementează această tehnologie. (…)

Nu cred că ar trebui să dureze foarte mult. Ce ar împiedica să apară o modificare în Ordonanţa 195, prin care să se spună într-un articol că ‘pot circula prin mijloace de transport, vehicule, cum le numesc ei, fără şofer, autonome, condiţia este să fie omologate conform normativelor şi în felul acesta să le pui în mişcare aşa cum există deja în unele state europene”, a afirmat primarul Mihai Chirica, conform agerpres.ro.

De asemenea, a avut loc o demonstrație în Iași, iar autobuzul a circulat pe traseul Casa Pelerinului – strada I.C. Brătianu – strada Cuza Vodă (pe linia de tramvai) – Piața Unirii – bulevardul Ștefan cel Mare – Casa Pelerinului.

„Modernizarea în continuare a parcului de vehicule, dar şi a infrastructurii, precum şi oferirea de servicii moderne şi de calitate sunt cele mai importante obiective care trebuie îndeplinite pentru ca transportul public să se integreze într-un oraş cu adevărat verde şi inteligent”, a mai declarat primarul Mihai Chirica.